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ville agréable et efficace doit d'abord être accessible. La Métropole
se positionne comme point d'échange, d'initialisation et de réception
des flux de marchandises, d'hommes et d'informations. Ce thème
de l'accessibilité fait l'objet de travaux sur les flux et les
infrastructures routières, aéroportuaires, ferroviaires et fluviales.
Une ville agréable et efficace doit d'abord être accessible. La
Métropole se positionne comme point d'échange, d'initialisation
et de réception des flux de marchandises, d'hommes et d'informations.
Ce thème de l'accessibilité fait l'objet de travaux sur les flux
et les infrastructures routières, aéroportuaires, ferroviaires
et fluviales.
 e
même, le doublement en 20 ans du nombre de passagers des transports
en commun, comme le prévoit le PDU nécessitera le lancement de
nombreuses études et initiatives en liaison avec le Syndicat mixte
des transports.
contact :
Frédéric DANEL
- fdanel@lille-metropole-2015.org
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a
mise en oeuvre du Plan de déplacements urbains (PDU) de la Métropole
et la révision du schéma directeur sont les enjeux
majeurs de ces prochaines années. L'Agence contribue à une approche
la plus large possible de l'ensemble des modes de déplacements,
des usages et des expériences possibles en ce domaine incluant
l'ouverture de la reflexion à l'ensemble du contexte régional
et transfrontalier.
 n
ce qui concerne les infrastructures routières, l'Agence souhaite
contribuer à la définition du plan des maîtrises d'ouvragedes
principales infrastructures. Par ailleurs, l'Agence travaille
aussi bien aux réflexions stratégiques à long terme concernant
le T.G.V. ou les aéroports qu'aux études de valorisation du transport
régional SNCF. L'Agence suit aussi les études et missions concernant
la liaison Seine-Nord. Enfin, elle adhère au projet Infinity,
réseau européen qui permet l'échanged'informations et d'expériences
en matière de transport de marchandises.
 nfin,
parmi les nombreuses orientations, le télétravail constitue une
piste importante. Son développement a pour objectif, à moyen terme,
de diminuer sensiblement les migrations pendulaires en partie
responsables du sur-calibrage des voies de circulation. Il permettra
de circuler moins et de circuler mieux.
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